ローレルのスラストベアリング・キーレスエントリー取付に関するカスタム事例

ハンドルをきると右フロントからガコンガコンとバネを弾く音が出て不快なのでスラストベアリングを入れました(=ﾟωﾟ)ﾉ
新品で買った車高調でメタルのスラストシートあり、プリロードはかけてもかけなくても鳴ります。
グリスを塗っても一時的でした。

スプリング上部のみ入れます。
ネットのブログやら見ても下側に入れる必要はないみたいなので。
180sxも同じ車高調なのでもう1セット買いました。

取り付け後は異音はなくなり、気持ちハンドルが軽くなった気がします(´∀｀)

キーレスの取り付けもしました。
ローレルは集中ドアロックは付いていますが運転席のドアロックモーターはありません。
アクチュエーターは付いていて手動でロックを動かしても集中は働きます。
なぜ運転席に付けないのか！
理由は不明ですが、友達の31セフィーロも同じ構造でした。
ドアロックスイッチで動くのは運転席以外です。

なのでピストンシリンダーを付けないとダメ。
取り付け場所の良いところがないのでギリギリ収まるここに。
写真を撮っていませんが、キーレスの常時電源はヒューズボックスの電話のヒューズから取りました。
まず使わない！
アンサーバックはハザードから取ります。
緑黄、緑黒だったかな？
取り付けが終わり、快適(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

当時のオプションを調べるとカードエントリーシステムがあります。
今のスマートキーと同じで持っているだけでよく、ドアノブのボタンを押してロック開閉。
エンジンはキーで回さないとダメみたいですね。
30年前でも便利な機能はあったみたいです(´∀｀)
おそらくこのシステムのアクチュエーターを運転席に付けるとドアロックモーターは不要なんじゃないかなと。
ただ社外のドアロックモーターは安く手に入り、廃番の可能性が高い純正部品とどちらが良いかということですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

このオプションが機能してる現存33ローレルはいるのかな？？