アルテッツァのクルポンさんが投稿したカスタム事例
2019年08月21日 20時06分
エンジンオーバーホール終わった時の画像です。
腰下ノーマル清掃のみヘッドはポート修正と戸田ハイカムとバルブスプリング、インテークはTRD4スロに自作インダクションボックス、タコ足はHKSレーシングヘッダー、GPスポーツスポーツ触媒、アペックスハイブリッドメガホンマフラー、エンジンマネージメントはlinkg4+でスロットル制御でアイドリングはスバルサンバーのISCV流用でエアコンのアイドルアップと冷間のアイドルアップも出来て快適です。