ジムニーシエラのモモ蔵さんが投稿したカスタム事例
2021年08月29日 08時17分
モモ蔵スズキ ジムニーシエラ JB74W
3ナンバー構造変更済 通勤仕様 シエラsports略してシエラスポ TRUST GReddy スポーツキャタライザー AKRAPOVIC101Φセンター4本出し TE37XT 8.5J-19クドウジドウシャver.
たたたたた高須クリニック‼️
1年で抜けたショックを倒立ショックに替えようとしてるタイミングで発売されても厳しいです😭
1年半過ぎても欲しいモノだらけの底なし沼😭
ちなみにターボキットの価格
キャタライザー無しで131.9ps
キャタライザー付きだと124.5ps
NAのままエキマニを交換しても124.5ps以下は当然
ノーマルの89.4psから良くてカタログ値の102psに届くのかさえ疑問
パワーのみを求めるクルマでは無いしNAの音は魅力だしJB74はNAで良かったと個人的に感じてる
トラストさんからキャタライザー無しのエキマニの発売を待つか
ワンオフでフルエキストレートにするか
全てを妥協するか考えてみる☺️
