Vクラスのノザワさんが投稿したカスタム事例

2019年07月28日 12時46分

ノザワメルセデス・ベンツ Vクラス W639

ハイスペック&ロークオリティなDIYを楽しんでおります。 86レビン・PIAZZA・スープラ・ゴルフ・キャラバン・からのV350です。少ないお小遣いでチマチマ弄ってます。

9ヶ月変えてなかったのでオイル交換。アス◯ロの上抜機、10L抜くにはアスになってしまうほどトロい。なので8Lしか替えない(^^;
次回はフィルターと合わせて全交換すれば良いでしょ。

これなら二缶で足りて経済的。

使用するのはまさかのこれ。昔ハイパワー車に乗っていた時に買いだめしてた物。10年以上ガレージに眠っていたのが二缶もあった。
缶はボロいけど中身は綺麗な飴色だったからの大丈夫でしょ(^^;

ヒロ

ノザワさんこんにちは😊 いつも楽しく拝見させていただいてます😄 オイル交換は、やはり下抜きが最速です🤩 アンダーカバーがプラス4本でとまってるだけですぐオイルパンのドレンボルトがありますたしか12か13のボルトですオイルの受皿だけ15リッターのをアストロで購入しました‼️1300円位だったと思います😁 オイルとフィルター交換で30分位で終わりますよ〜😃

2019年07月30日

ノザワ

そんなに簡単なんですネ！今回は二缶の「当時は」高性能だったオイルを使う事ありきでしたが、次回はちゃんと替えますので下抜きでやります(^^)

2019年07月30日

にしやん

人気ありましたよね！APEX 懐かしい！ 5w-50の値で高性能ハイパワーだと分かります。 Vの10Lは大変ですよね。油冷エンジンですか⁉️と言いたくなります。前車のパサートワゴンもフィルター交換で10L入っていたので…(^^;; 我が家の走行距離だと交換が年一回のペースで助かります。

2019年07月29日

ノザワ

トラストのF2（青いオイル）も発掘されましたがこちらは一缶しかなかったので使い道に困ってます。 D1などでアペックスやトラストなどがしのぎを削ってた頃の物で凄く懐かしいです(^^) ＶＷも10Lのエンジンがあるんですね、せめて8Lなら楽なんですけど、なんで10Lなんですかね・・・。

2019年07月29日

おーじー

オイル缶、凄い貫禄ですね！闘魂が注入されそうです💪

2019年07月28日

ノザワ

色んな不純物が注入されてそうで怖いですが(^ ^;

2019年07月28日

K@TO

ノザワさんこんにちは。トロい上抜き機でV君のオイル交換は、想像しただけで大変だと思います。この車のオイル量は、殉情じゃ無いくらい入りますよね。こんなにたくさん入れる必要があるのか？と、思います。しかし、これから入れるオイル缶の佇まいには？っと思ってしまうのは気のせいでしょうか。ビンテージ感バリバリです。

2019年07月28日

ノザワ

恐らく15年物くらいかと思います。 4L抜くのに30分近く掛かります、車のバッテリーを使うので上がらないかもヒヤヒヤします(^^; 全量抜くなら下抜きですが、10受ける廃油受けが無いので色々ハードルが高いですね、この車。

2019年07月28日