CR-VのDIY・修理に関するカスタム事例

購入を祝って飲む間もなく、すぐに最初の問題が発生。 パート1

夜には、計器パネルの時刻設定のためにバッテリーターミナルを外すことにしました。
すべてを丁寧に行い、計器パネルの時刻が表示されました。
喜んですぐにすべてを設定し、文化的な活動を始めるために赤ワインのボトルを開けて家に帰りました))

翌日、車に乗り込んでサンルーフを開けようとしたところ、それが動かないことに気付きました！

どうして？ 1万キロしか走っていないのに！ 何が起こっているのか？ なぜですか？ 何のために？
質問がますます増えていきました

明らかなことですが、動作しません！ 調査する必要があります。
このような問題に誰も遭遇したことがなかったので、私は自分で何とかする必要があることを理解しました。
マニュアル、勇気、タバコのパックを手に取り、私はガレージに向かいました

最初に思いついたのは、「GPSを無効にしていたので、サンルーフと関連しているかもしれない」ということでした。
この考えは有効でしたが、この車のGPSコネクタと動作原理が調査されるまでの間に、そのアイデアは秋の葉のように消えました。

することがないので、次に進みます。
天井のボタンユニットから始めます。

ランプを外します。 それは2本のボルトと2つのクリップで固定されています。

自分に向かってそれを取り外し、黒いブロックを慎重に取り出します。 コネクターとハーネス自体を切り離します（ボディにクリップが付いています）

次にマニュアルを開いて、どのボタンがどのピンを担当しているかを確認します

特に難しいことはありませんが、開閉に応答しないことに気づきました！
なぜ動かないのか？

することがないので、無慈悲にもブロックを分解します

グリスにはリキッドモリの端子用赤ペーストを使用しました

逆順に組み立て、奇跡的に！ コンタクトが復活しました！
急いで車に戻り、結果を確認し設置します！

これがボタンの見た目です。 テクノロジーは90年代から変わっていません）うれしい驚き）

日本人は電気接点用のグリスを少し惜しんでいます。 不要なものを取り除きます。 日本人には何の不満もありません、あなたたちは素晴らしい人たちですが、グリスは本当に少ないです