プレオ RSの乗り換えか廃車か・持病発症・バルブ欠け・エンジン点検・エンジンブローに関するカスタム事例
2024年04月17日 18時58分
おもちスバル プレオ RS
始めてのマイカープレオRSくんがお亡くなりになったので2代目のプレオRSくんです。のんびりやっていきます。チョコミントアイスが好きです。ほとんど整備記録。季節感はない。 4/13_エンジン死んだ 5/14_またプレオくん買った 6/12_2代目プレオくん納車 ポッケすき
気筒が正常に動いてるかのチェックでエンジン始動してプラグコードを抜くやつをやった。
エンジン作動中にプラグコードを抜いてエンストすれば正常な作動をしているらしい。エンストしない=その気筒の動作はエンジンに寄与していない=当該シリンダーの不調と言う三段論法。
結果は2番以外全滅、3気筒死んでいる状況らしい。
プラグやプラグコードの不具合ではないのはコードを抜いた時にスパークが目視できることから確実。
以上より1、3、4シリンダーの不調であり、その原因は恐らくEN07の持病であるバルブ欠けである。
Q.E.D.
明日積車が来て取り敢えず見てもらえるようにはなったけど諭吉何人召されるかな…
