スイフトスポーツの仕様変更・リフレッシュ整備・ドライブ・体の慣らしも含めて軽く作業に関するカスタム事例
2023年10月30日 19時12分
皆さんこんばんは❗
何かネタ無いかな～と思いフォルダを漁ってるとこの前の作業が出てきたのであげときます😁✨✨
変更点としては久しぶりにストレートへ。
高回転でのフィーリングを意識したセットにして後は触媒保護ってことにしときます(笑)
フロントにもついてるので多少の足掻きです🤣
何せ高いですからね😃
よくやるお遊びとして直管で始動🤣🤣
ゲロゲロで汚いですがたまにやるとおもろいです(笑)
トラストマニとキャタのみです🤣
完成したのがこんな感じ
・トラストマニ
・トラストキャタ
・アールズストレート
・トラストチタン
いい音🤤🤤
かなり野太い音がします❗
こちらのストレートは変わった形をしてて中に羽が切ってあり多少の抵抗でトルク落ちをすくなくしてると思われる…
なので以外と低速トルクないなとはならないですね✨
その分上まで綺麗に抜けます🎵
サーキットとかではこちらの方が良さそうですね✨
外したトラストセンターは暫くお休み💤
キャタがついてる分こいつも高い😭
少しでも長持ちしてください…
ぼちぼち集めてた仕様変更用の部品が集まりました😁✨✨
結構変わりますよ😃
来月入庫なので楽しみです🎵
あと実は体調崩してて昨日辺りからやっと本調子です(笑)
体の慣らしも含めて軽く作業してました🎵
変えた部品はこちら
マフラーの吊りゴムです‼️
普通のグミとハードグミくらいの差があり中々に年期がはいってました🤣
新品にしただけ全然違うんですが結局マフラーの口径でかいからスポーツ走行中は当たるという💦
近々対策しないとですね…
そして昨日は誘われて久しぶりお山へドライブ🚗💨
とても懐かしい気持ちになり楽しかったですがクラッチ滑りが顕著に現れてました💦
メチャクチャ臭い‼️‼️
最近上がったパワーに耐えれてない…
少なくとも10万キロ以上は使ってるクラッチ。
よく持ってます😁✨✨
でも普通に乗る分には滑らないし全く問題ないんですよね😃
これも一緒に変えちゃうのでまた治ったら遊びにいこうと思います‼️
