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595のアバルト595・ブレーキパッド交換・クランツに関するカスタム事例

595のアバルト595・ブレーキパッド交換・クランツに関するカスタム事例

2019年12月05日 21時40分

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コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

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純正パッドのダストに耐えきれず、交換しました。

クランツ•ジガ•プラスです。
ブレーキの効き具合も、純正とほとんど変わりません。

ダストは、ほとんどありません🥰

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595のカスタム事例

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スーパーで買い物して出てきたらトナラーされてる!こういうトナラーは大歓迎🐍このホイール見たことあるなーと思ってたら、オーナーさんが現れて…しってる方だった...

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2025/07/06 12:39
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2025/07/05 09:10
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車高調のキャンバー調整が長穴でサーキット行くたびにズレるので200Nとかで閉めてましたがそれでもズレる💦それ以上締めるとボルトネジ切れそうなんでこんなんオ...

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ロゴインパクトを取り付ける前メーカー販売終了になってしまってたため何処にも売って無くてヤフオクで手に入れました。イブデザインのロゴインパクト2のLIA-W...

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2025/07/03 13:26

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