アウトランダーPHEVのREAL 別注ステアリング・交換作業完了・シフトレバー•ステアリング(ピアノブラック化)に関するカスタム事例

皆さん、こんにちわ
毎度です
お疲れ様でした👍

いつも、私のポンコツ投稿に👍•フォロー•コメント等下さり、ありがとう御座います🙇‍♂️

恐縮して居ります🙇‍♂️

本日は、やっとREALステアリング交換が、完了致しましたので、ご報告致しました🙇‍♂️w

純正ステアリングより、チョイ太目に成り、且つ外径自体が若干(約10㍉程度)小径と成り、又、GUNグリップ仕様の為、気持ち操作性向上した様な特に変化無い様な、微妙な感じで御座います🤣爆

まぁ~、要するに自己満的要素パーツと成りました🤣爆

又、レアル ステアリング＋シフトレバー(三菱純正 ブラックエディション仕様)で、共にピアノブラック仕様と統一出来、バランス感が出てまいりました🤣爆

ピアノブラック仕様
ナッパ ディンプルレザー仕様(別注)
シルバー色ステッチ仕様(別注)
ユーロステッチ仕様(別注)

シフトレバーも、以前同車種(ブラック エディション仕様)のピアノブラック仕様に変更して居ります🙇‍♂️w

ピアノブラック シフトレバー(ブラック エディション仕様)(三菱純正パーツ)