ロードスターのなな吉 さんが投稿したカスタム事例

こんにちは✨

娘のロードスターの修理に預けに行きました😅

息子にロードスター乗って貰って〜俺はスクラムで帰宅様についていく…

そして、ロードスターはオープン🤗息子がこっち見てニコリと笑顔✨

この前の大観峰へ走った時に帰路でエンジンが吹けない…っていうか？ガス欠みたいにゴゴって音と振動が☝️息子がオトンなんか？エンジンおかしい☝️アクセル踏んでも進まいのとこのゴゴって振動がある☝️アクセルパーシャルでも同じ時がある…タイミングはバラバラ😓これが娘が言っていたことか？

ダチのNDにパッシングして〜どっかで止まってのつもりが〜

ソイツがペースアップ⬆️🤣

追いつけねぇよ🤣何度もパッシングと左ウインカー出してやっと気が付く🤣

エンジンが吹けないんだよ☝️
プラグコードは先週交換したから、コイルか？燃料ポンプか？燃料フィルター？とりま動くから、帰路でダチのディーラーへ持ち込むよ☝️でも電話が繋がらない💦山の中で電波無しって電話がつながらない🤣

ダチのディーラーでダチに乗ってみてって、すぐにエンストしそうな感じで〜燃料が来てない感じですね☝️

フィルターのつまりか？燃料ポンプのストレーナーのつまりか？燃料フィルターは家にあるよって一旦帰宅して持ち込んで交換して〜ちゃんと走る✨良かった〜お金は無料✨

それから10km程走ったらまたゴゴって再発😓

ガソリンが入ってる問題なし☝️
減るとガス欠みたいな感じ…タンクの中のガソリンが少なくなると錆の浮遊物の密度が上がってストレーナーに貼り付く☝️そして吸わない吸えないでガス欠状態なのか？☝️

ガソリンが無いから満タンにしたら全く問題なし😓

ヤッパリタンクの中の問題か？

コレはダチが撮影してくれたタンクとポンプの状態写真です。2年間は抹消して乗らなかったからか？
フィルターにサビが凄いからタンクの中も錆と思います〜
燃料がある時は浮遊物がストレーナーにあまり絡まないけどが燃料が減ってくると密度が上がってストレーナーに絡み吸い上げないのか？1度ポンプの状態を確認させて下さいと。娘に走らせました…
そしてこの状態😥

タンクの、錆とストレーナーの浮遊物の吸い付き〜

ヤフオクでタンクとポンプを調べて見ましたが〜持ち込みでも交換できますよって✨

ヤフオクなら〜

燃料タンク錆無し綺麗
約3万円

ポンプ一式DENSO製
約2万円

取り替え工賃
約2万円

その他ショートパーツ緩衝材
1万円

でも…いつも世話になってるからパーツの欠品とかで追加とか？アレコレと面倒掛けるより全部お任せにしようか？って娘と相談してお願いしました。

メーカー純正のガソリンタンクとポンプAssy一式新品☝️まだちゃんと出ます☝️

ガソリンどうしよう？

ガソリン代を渡しておこうかと？いや〜10L位ならコッチで負担をしますから大丈夫ですよって🙏

とりま14万円立替えておくから…お前から毎月貰ってる車代から2万出して…後は毎月一万円ずつ俺に渡してって事でタンク交換を依頼しました😅

古い車は…好きだから仕方ないですね😅
来週には戻って来ると思います。こうしてアレコレとノウハウあるプロに助けて貰って我が家の車は生きてます🤣

ロードスター乗りの方でエンジンが吹けない？なんかゴコッテ振動がたまにある方はここら辺も疑って見て下さい😅