バモスのひろぴーさんが投稿したカスタム事例

2020年09月13日 16時23分

86(ZN6)乗りです。主に街乗り用の86とサーキット用のアルテッツァの投稿メインです。宜しくお願い致します！

バモスの足廻り変更しました😊

フロント車高調　リアRSR板バネ変更　ショックアブソーバーRIM TAKUMIハイエース　ショートストローク用に変更　ホイール14インチ　WEDSスポーツRS5に変更しました。前の仕様に比べたら、車高も下がってだいぶ乗り心地改善しました。それでも、段差で、後ろは跳ねます😅

タイヤサイズ　155/65R14 ボテってしてます😆

RSR用リアリーフ交換

WEDSスポーツRS5 リム修理　ディスク再塗装

ハイエース用純正ショックからハイエース社外ショートストロークに変更。乗り心地が良くなりました。

名無しのゴンベ

こんばんは。純正とTAKUMI？とだと何㎝長さ変わりますか？純正やTAKUMI装着によりバンプタッチなど、どんな感じでしょうか？　またフロントリア共に何㎝位落ちてフェンダーとタイヤとの隙間も指何本分か気になります。長文すいません。

2020年09月18日

ひろぴー

こんばんは！TAKUMIのショックになると、長さは、ハイエース純正より2〜3センチ短いので、バモス純正から比べるとだいぶ短いです。ストロークもショートストロークなので、余裕はあるんですが、ここまで、下げると、タイヤハウスの余裕もないですし、パンプラバーは、だいぶカットしてあるんですが、隙間的には1センチくらいなので、大きな段差だとパンプタッチでの振動はかなりあります。リーフの取り付けボルト4本の頭もカットしました！ハイエースショートストローク用なので、径が太いので、おすすめは、しません！ホーシングにがっつりあたるので、ホーシングを削るか、取り付けボルトの位置変えするかしたほうがよさそうです。何センチ落としかは、わからないですが、155/65R14のサイズで、フェンダーに少しタイヤが被る感じなので、指は入らないです。宜しくお願いします！

2020年09月19日

名無しのゴンベ

こんばんは。返信ありがとうございます!ハイエース純正より2～3㎝ショートですか！タイヤハウスも余裕無いなら深い目のホイールは履かせるの厳しいですかね… なるほどφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓリーフ取付ボルトカットですか～ボディー側のバンプとあたる出っ張りの鉄板はカットとかしてますでしょうか？？アクティの３枚リーフ裏組にハイエースの純正か社外ショックと考えてるのですが径太くてオススメしないですか😨 ハイエースのボルト径を削るだけでは付かないですか…💦 被るの良いですねぇ🎶

2020年09月19日

ひろぴー

フロントにキャンバー調整付きアッパーで、3度程キャンバーをつけて、6J 30 リアは、リアの爪折りと、1センチ程たたき出しで、6J 30 165/45R16つけて、ツラツラでした！若干タイヤ干渉はしましたが😅　今は、155/65R14で、全く当りません😊 パンプの鉄板は残してあります！　そこを切ると、余裕はできるんですが、間違いなく、タイヤが上側のホイールハウスの鉄板に当たるので、パンプの鉄板を残して、パンプストップさせてる感じです。三枚リーフの裏返しだと2枚目を上に上げての組み合わせになるとおもいますが、多分指２本当たりになると思います！　それだとハイエース純正でも良さそうですね！そこまで、参考にならないと思いますが宜しくお願いします😊

2020年09月19日

名無しのゴンベ

素早い返信ありがとうございます! キャンバー調整で16の6j30　リア叩き出し6j30でツラでしたか一応ナチュラルに叩き出しして前後15の6j20 リア6.5j13ミチミチにしたいのですがゆくゆく14inchにしたくて… あの鉄板残してるのですねぇφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ３枚だと指２本ですかぁ… 被らせたいですねぇ

2020年09月19日

紅の昌

リアのショックのアッパー部分の取り付けは、純正ステーを使ってるんですか？

2020年09月14日

ひろぴー

コメントありがとうございます😊リアのショックのアッパー部分は、バモス純正を使ってます！下側のボルトの径が、バモス10ミリ　ハイエース12ミリなので、カラーを作りました。今回は、ハイエース用のショートストロークのショックが太すぎて、アクスル(ホーシング？)にあたるので、なかば強引に装着しました😅ノーマルハイエース用のショックなら当たらないので、カラーさえ作れば簡単に装着できます。あくまでも参考程度でお願いします🙇‍♀️

2020年09月14日

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