180SXのじゅんさんが投稿したカスタム事例
2019年03月28日 22時32分
出荷時イニシャルトルク16.5~18.5kgmと高い設定。
摩擦多板式でディスクが他社より大径化になっているので
・摩擦面の面圧減少による低速旋回性
・摩擦面の面圧減少によるプレート、ディスク、スプリング、オイルの耐久性向上
・摩擦面の面圧減少による異音減少
・ロック性能の長期安定化
・プッシュアンダーの軽減
が特徴って書いてありました。
なんか後ろから押されるような感じでした
さらにFRが楽しくなりました
入れる価値アリですね(≧∇≦)
バキバキ音は、入れるオイルによって、静かな仕様と賑やかな仕様にできます(笑)