インプレッサ WRXのGC8・阿蘇ドライブ・車が好きな人と繋がりたい・紅葉・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのGC8・阿蘇ドライブ・車が好きな人と繋がりたい・紅葉・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのGC8・阿蘇ドライブ・車が好きな人と繋がりたい・紅葉・DIYに関するカスタム事例

2021年11月03日 20時32分

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hiro.wrxスバル インプレッサ WRX GC8

インプレッサWRXアプライドE型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドE型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪

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今日は絶好のドライブ日和でした。のんびり走るつもりが…いつもよりペース上がってる?自分なりに状況分析。

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先日取り付けた10㍉ダウンのエンジンマウント。ロール量が少なくなったのは確認できてて、よく観察するとコーナー進入でステアリングきるといつもより早くインに切れ込む様な感じ。それに挙動が安定してるのかな。コーナーリング楽しいです。
ちなみに今の仕様はショックアブソーバは純正形状のカヤバニューSRにダウンサス、スタビは前後共純正、タイヤはナンカンNS2-R、205/50-16の純正サイズです。

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まだまだ頑張ってね、インプちゃん!

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ローアングル…全然ないじゃないかꌩ̫ꌩ💧冬仕様を早く辞めたい☃❄ホイルが嫌です😂

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増♡車♡自分でもバカじゃないかと思ってるSRXのNAです既存車のFR化も進行中Matureさんでドリハブを購入しました。114.35h

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2025/02/16 11:22

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