アルトのインジェクター交換・スロットル清掃に関するカスタム事例
2024年06月07日 00時04分
さくスズキ アルト HA23V
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
レースから2週間
今回予算組んで購入していたある部品を取り付けていきます！
サクッとスロットル周り外して出てきましたインジェクター
HA23Vは4Hのインジェクターが付いているのですが今回導入したのは最高噴霧効率と言われている12Hインジェクターです！
ちなみに容量は155cc
純正の容量が定かではないですが同等か少し少ないかな？
青色インジェクターから変えるとすごくいいらしいですが生憎ART号はオレンジインジェクターだったので前例が無く
ぶっつけ本番でトラブルを起こすくらいならレース後に変えてテストしようと言うことで敢えて変えてませんでした😑
スロットルを外したついでにこのドロドロを
サクッと清掃！
でサッと戻してエンジン始動！
無負荷だと問題なく元気に回りますね🤔
アイドリングも安定してますし
あとは明後日、6/8に本庄サーキットで行われる浅間レーシング走行会に持ち込んで走らせてみて
問題なく走れるか
パワーは出てるか
燃費向上はしているか
の確認をしたいと思います👍👍
