その他のホンダ・VT250Z・ブレーキ流用・スイングアーム加工・ポン付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
その他のホンダ・VT250Z・ブレーキ流用・スイングアーム加工・ポン付けに関するカスタム事例

その他のホンダ・VT250Z・ブレーキ流用・スイングアーム加工・ポン付けに関するカスタム事例

2018年10月16日 17時32分

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みやホンダ その他

※関係性のわからない方、フォロワー稼ぎの方へのフォロバはご遠慮させて頂きます。 メインはキャリイとソアラ レガシィはさよなら ソアラさんこんちわ ソアラ以外はノーマルからちょくちょく弄って乗ってる。 最近レストアにハマってましたが、疲れてきました。 投稿は備忘録と化しています。

その他のホンダ・VT250Z・ブレーキ流用・スイングアーム加工・ポン付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MC08のドラムブレーキからMC16(初代NSR250)のリアディスクを移植するためにキャリパーサポート?て言うんかな?
これを作らなきゃいけなかったわけですよ。
前オーナーさんは無茶苦茶に付けてましたんで。えぇ。
9mm x 50mmのフラットバーをガスで穴開けて仕上げてみました。(雑なのはご愛敬)
あとは休みの日に会社で溶接するかな。

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わかりますかねこれ。無茶でしょう?
チェーンテンショナーにキャリパー当てて固定してたんですよ。

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