ノアの車高調整・DIY・HKS車高調に関するカスタム事例
2018年11月10日 06時39分
車とカメラを愛してます♪ 日々勉強(*^ー^)ノ♪ 最近📸あげてませんでしたが、ちょこちょこあげていこーかと思います😄 愛車🚗 10アクア 旧愛車 GRS182 クラウンアスリート 80ノア ハイブリッドW☓B 90ヴィッツ 📸canon 1Dx Ⅱ canon 6D Ⅱ クラウン乗ってらっしゃる方は引き続き、ノア等三兄弟にのってらっしゃる方はこれからよろしくお願いいたします🙇
初HKS！
Lと、Cの違いは減衰調整があるかないか。
調整はセダンとかと違って下からやるので結構めんどくさいww
乗り心地もしなやかなショック、反発しすぎないちょーどいいバネなんでとくにいじる必要なし！
よっぽど特価販売してない限り、Ｃでもいいと思います♪
新品の車高調もよー考えたら初めて！
車屋さんに取り付けてもらって自分で調整しようとしたらマクトファーソン、トーションビームは全過重が車高調にいくので車高調レンチだけで調整するのは無理ww
極太マイナスドライバーをハンマーで打ち込んで調整するはめにww
参考までにリアを全下げの9.5cmさげ、フロントをそれに合わせた車高！
これでも地上高９cmはありません。
エアロなんかをつけると結構擦るレベルやと思います！
個人的にはこれくらいの大人な感じがこのみですが、なんしか車高下げるなんて家族に言うてないもんでこのままでは完全にバレますので仕方なく２cmづつあげあげww
今はファミリー仕様になってます！
リア下げ時のフロント隙間。
定価19万、購入価格７万
私はこれだけ安かったので買いましたが、普通は12万くらいするんじゃないでしょうか？
それやったらスタイルＣで全然大丈夫かとおもいます！
もっとべたべたにしたい方はスタイルＸじゃないとこれ以上は下がりませんのでご注意を！
