911 クーペの991・サーキット・ライン取り・ブレーキング・ウェットに関するカスタム事例
2021年04月30日 15時12分
先輩のショップ主催の走行会に参加してきました。2回目の袖ヶ浦フォレストレースウェイ！
朝から雨でウェットコンディション、、、ドライしか走った事ないのでどの位から滑り出すのか様子を見ながらゆっくりペースアップ。
今回は出発前から空気圧調整して、到着時、各回の走行直後に自分なりに走り易そうな内圧に設定してみましたが、結果的に熱も中々入らずドライ重視のCup2じゃ全然グリップせず終始トラコン介入しまくりでした、、、腕の問題もありますが雨天時用にウェット性能の高いタイヤ欲しい🥺
(991のトラコン超優秀！何度も助けられました😝)
2回目のタイムでグリッドが決まって、3回目の後に10周のレース形式の予定でしたが、雨が激し過ぎて中止に。3番手スタートでしたがあの雨の中後ろからのプレッシャーを感じながら走り切れる自信がなかったので逆に良かったです笑
ゲストの元F1ドライバーで現役レーサーの井出有治選手のM4(タイヤはContinental Sports Contact 6)に同乗させて頂き、ウェットでのブレーキングやライン取りを教えてもらい、めちゃくちゃ勉強になりました。それにしても現役のプロレーサーがかなり抑えて走ってもこんなに速いのかと感動しました。自分が同じ速度域でコーナー突っ込んだら間違いなくすっ飛んで行きます👍🏽
前夜に富士でS耐の夜間テスト後、そのまま袖ヶ浦に来たとの事😳お疲れ様でした🙏🏽
サーキット上手くなりたい❗️
とりあえず汚れハンパないので洗車してきます🧽🧼🚿
ゼッケン貼ってたとこだけ綺麗😂
