スペーシアカスタムの柿本・吊りゴム交換・マフラーアース取り付け・Class KRに関するカスタム事例
2022年01月27日 15時03分
九十九丸@房総支店スズキ スペーシアカスタム MK53S
安全第一でまったりカーライフを送ってます。 無理をしない身の丈に合った"分相応チューン"を心掛けつつ コロナ禍で色々窮屈な時代ですが、楽しんで行きたいですね…
マフラー吊りゴムの交換とマフラーアースを取り付けました。
ClassKRに換えてから信号待ちや冷寒アイドル時、車内にちょっと気になるビビり音が発生するように…
同乗者は気にはならんと言ってますが、車にとってはあまり良くないのかなーと。
柿本のClassKRはセンター二本出しでバンパー裏の左右二ヶ所で吊っている感じ。
左側はマフラー付属のゴムブッシュで新品ですが右側は画像のノーマル品を流用なので、原因の発生源はこちらなのかも？
付け替え完了、他の皆さんのレポートの通りとにかくカタい！
めちゃガッチガチでこの工程が一番苦戦しましたー
本来なら使わない下の部分はカットしてくれ、みたいに説明文には書いてありましたが、そんな余力は残ってませんて。
寒い時期だから余計に大変だったのかも？
フロアジャッキで上げてリジットラック掛けて、床下に潜って作業するつもりでしたが
スペーシアならタイヤを外してしまえは横からの作業が可能でした。
ひとまず片側だけで様子を見てみようと思います。
今の所、不快なビビりや振動は消えたようですし。
オカルトパーツだとはわかっていても1000円ちょっとなら試してみたいですよねw
マフラーのフランジ部とトンネルブレースを繋いでみました。
8割プラシーボだとは思いますが「ついで」なので。
