アクセラスポーツのLabradella Type SiR・アライメント調整・師弟関係カッコ笑いʬʬʬʬʬʬʬ・マルシーもセンスのひとつ・調子に乗ってっとちゃーすそ？wに関するカスタム事例
2023年10月10日 01時54分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
前から気になっていた場所へ
雨水滴るイイ愛車(？)
立駐よりも高架下の方が盛れる説
中央分離帯から光が差して見える🤔意外と見ない光景
前置きが長くなりましたが、タイヤを変えたので偏摩耗防止でアライメント取りへ
ヤツにサジェストしていたものの、チキって中々行かなかったので見に来るか❓と問いかけると、わざわざ観るくらいなら自分もと（笑）
仕切り直して同じタイミングで入庫
アライメント出してる間はHomemade Ramen青麦の無化調ラーメンに舌鼓を打ち(o´ч`o)ｳﾏｰ
去年の7月暮れにスプリングをFr:HYPERCO/Rr:Swiftに変えたタイミングでアライメント取りして以来、実に約2.3万キロ走行後のアライメント再調整💦
特別ハンドルセンターがズレず、且つエイトが色々大変だったのでそちらにかまけてました。反省。
前回調整時と全く同じ、Frキャンバー-2°、Frトーアウト2mm、、Rrトーイン2mmで。
彼にトーの数値は丸パクリされました🤣
絵の表記は実測と異なるので無視です。後ろ側で測定しているみたい。
やはり中高速でハンドルがピシッと安定します〜✌️
矢印が進行方向
フロントトーアウト
リアトーイン
言われてから観れば地味に角度が着いてるのが解りますな
彼との会話で、
手持ち撮影だと思いの外暗いから帰って加工するわ〜（笑）
とか言ってたものの、カメラの画面が暗めの設定になってただけだった件😹
問題ない明るさ感だった👌
縦構図もイイぞぉ✨
アレ？まだステッカー剥がれてないゾ🫣
ちと厨二感漂うマルシー©︎（爆）
これはもう定番🤣
撮る人を撮るの図
そして最後は新旧アクセラでフォーメーションを組んで
マルシー入れる場所ひとつで印象変わる😁
やっぱりナナニッパ欲しいな〜💦💦高くてとっても買えんがな😵💫🌀
あんまりどぎつい加工は好きでは無いんですが、久々お試しでコントラストMAXまで上げたら中々イイ感じで🫶
突然イケイケになりだしたT氏🤣
イイ場所でしたな🤗
また例の如くMケ瀬まで北上
流石に雨だからいつもは走り屋で賑わう鳥居原も閑散としておる。
EK9からセキュリティ音がしとりました。
この手の車は分かりやすいやつ着けないと盗難リスクがおっかなくて所有出来ないですよね〜💦
林道をクルマ交換して流しました〜
これ絶対ND意識してるトリムだよね(σ•̀ᴗ•́)σ
オシャンだねぇ😄
オーナー自身ももっとオシャンになりましょうや笑笑🤪
ダウンサスでも乗り心地イイネ〜当たり前か（笑）
15インチ時代以来のDZ102が雨弱くてちと怖かったッス😱💦笑笑
ウチのはブレーキが強過ぎて、特にこんな天候だとハードブレーキでABSが簡単に介入😇
でもさながらチューニングカー感あるし、MTだしでそれはそれで面白かったでしょ😁
貴方に1番刺さったのはマフラー音みたいだけど笑笑
タイヤ装着から軽く200km弱走ったものの、この雨の影響でまだ表面の皮むきができて居ないようなタイヤフィールだったので、2人とも抑えて走りました〜🚗³₃🚗³₃
二人で最初に行ったコースのひとつ、個所箇所激狭で5つのセクションからなるM峠を逆側から
その後ワシのホームを通って解散しました〜👋
お疲れ様でした〜
2次元でもやはりクルマ（笑）
イリュージョンドリフトは何故かFFしかできぬ…
新しいマップが追加されていろは坂みたいなの出来ましたな〜激アツ🔥❤️🔥
