ジムニーの赤白エビさんが投稿したカスタム事例

午前中はトレーニングで、午後からはジークのメンテナンスを行います。

筋肉痛マシマシですが、気合と根性で乗り越えます。
ヽ(=´▽`=)ﾉ

さて、先日に水温センサーの交換を依頼。
無事に戻ってきました。

イグニッションコイル✕２回交換
スパークプラグ交換
ISC清掃
ISC交換
スロットル洗浄
スロットルポジションセンサー交換
カムシャフトポジションセンサー交換
O2センサー交換

全てハズレでした🤣🤣🤣🤣
今回の水温センサー交換でどうなるか？

お笑いのお約束のように、今回も安定のハズレとなりました。

エンジン周りの補機が、どんどん若返りしてますw

午後からはジークの洗車を行いましょう。
だ、たこの晴れ間です。
太陽光がキツイので、ショートバージョンで終わらせます！

まぁ、その前に、長靴ことバトルブーツを洗いますかw
昨日、野菜の収穫作業してたものですから、泥だらけになってます。

前回施工した、スパシャンの撥水効果は出てますね。
今回は、濃いめの再施工が目的です。
太陽光が強いので、急いで終わらせましょう。

再度登場！
スパシャン2020！
なかなか使いきれませんねw

今日は濃いめでいきますよ！

濃いめの施工、完了です。
原液で直接塗り込む手法もあ？ようです。
けど、素人がやるには無謀かな。

洗車を始める前に、バッテリーをオフにしてました。
ECUのリセットをやってみました。

前は、しばらくだけ調子が戻ったのですが〜今回は全く変化なし。

残るは、

配線の状態確認。
断線寸前などで電気抵抗増加とか。
パイプのヒビ。
燃料ポンプ

点火系、燃料系を疑ってます。
最後の難関、燃料ポンプの交換を予定してます。

が、余裕の10諭吉超えなので、すぐにできません。
エリ姫の車検もあるし。

ブーストかかるたと、ガソリンの送る量が増える。
仮説ですが、ブーストがかかった時の燃料量が、アイドリングクラスの回転数のときも送りてきたら？
と、考えると〜もしかして犯人!?と、見えてきますよね。
15万キロ弱の機体ですから、劣化しててもおかしくない。

頑張って費用を稼がなければ…！