シロッコRのディバーターバルブ・forge・前オーナーカスタム・カットオフバルブ・メカオンチに関するカスタム事例
2018年11月29日 22時06分
465Rフォルクスワーゲン シロッコR
エセ蒲郡人😅（蒲郡在住） 2リッターターボの扱いに悪戦苦闘中！ 速く走ることなど、はなから諦めているので、 最近は燃費記録などに挑戦するなど Rのスペック無駄使い中。三河湾スカイライン、本宮山スカイライン、奥浜名オレンジロードなどに低速で出没。自称走るシケイン。バイク様にはマッハで譲る癖あり。
FORGE強化ディバーターバルブついてますが、どんなメリットがあるのでしょうかね🤔
何せ最初からついていましたから。
説明読むと、純正の弱点をカバーし、加速のレスポンスを向上、耐久性を高める…。
純正のカットオフバルブと交換で装着…。
純正のプラ製と比べ金属なら安心かな🤔
ECUチューンとかブーストアップした車には必須みたい。
まさかそういったチューンがされてるのかい、Youは？？
無改造でもメリットありそうですが🤔
35000円か。なかなか良いお値段。
ワガハイのとはカタチが違うね。
2割程度しかワカリマセン😱
