ラクティスのオイル交換・三種混合・マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニングに関するカスタム事例
2020年02月06日 19時53分
chikuトヨタ ラクティス NCP120
24歳の時にカローラ2 SRを皮切りに、5台のトヨタ車を乗り継いで来ました。大学時代はマンドリンクラブに所属し、指揮者でした。現在は大阪マンドリン ソサィエティと言う社会人団体で、マンドリンの3倍位のマンドロンチェロと言う楽器を弾いています。免許は二種、 3度の飯より運転が好きですが走り屋ではありません。燃費命で、先日一般道で平均燃費30.6km/Lの過去最高記録が出ました🤣 皆さん、どうかヨロシクお願いイタシマス❣️
オイル交換してきました。二流化モリブデンとテフロン粉末の相性が良くないというのを耳にし、基本配合である、メタルチューニング、ボロン粉末、テフロン粉末の三種混合に戻しました😆
最近は純正オイルフィルターに、ネオジム磁石🧲を貼り付けてマグネットフィルターの代にしてます
。
オイル使用量は、フィルター交換して2.4L。これでオイルゲージのEとFの丁度真ん中にきます。
モリブデンを入れない方が、メカニカルノイズが格段に低くなりました。
さてさて、どれくらいの燃費が出るでしょうか❓
混合後の状態。すり鉢とすり棒で100 回くらいかき混ぜました。嗚呼しんど😫
ニューホイール装着後の全体写真。やはり、ホイールがデカく見えます😹
