WRX STIのVAB・メンテナンスは大事・ブレーキキャリパーOH・ブレーキローター交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2020年11月01日 19時59分
S-riderスバル WRX STI VAB
S204→S206→S207とSシリーズを乗り継いでいます。趣味は、車弄り、サーキット走行、TRG、カート、写真、ラーメン食べ歩きです。ヨロシクお願いします。無言フォロー失礼します。
こんばんは😊
昨日は、小牧のZEALさんで１日掛けてブレーキ関係のメンテナンスをしてもらいました。
まだ辺りが付いてないですが、カッチリ感が増して、これで思いきって踏んでいけそうです。今月末の走行会が楽しみ🥳
前回の交換から27000km走行し、パッドよりローターが先にお亡くなり(スリットが完全消失)になりました😅
もう3枚目😱
今回もコスパの高いDIXCELのアウターローターを選択。
スリットの向きも効きが良くなる逆回転で👍
パッドはいつものWinmax ARMA AP3です。
街乗りとサーキットでの効きと価格がお気に入り。
また走行も67000kmを越えているので、工賃を浮かすために酷使しているフロントキャリパーのOHも一緒に実施。
シールキットもいいお値段でしたが、OH工賃もなかなかでした。
でもリフレッシュできて満足です。
来週はいよいよあの最強タイヤに交換して、エンジンオイルを交換すれば走行会の準備は万端。
あとは晴れるのを祈るだけ🛐
