スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2023年10月27日 19時01分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
今日の、1時頃に納車されました🙇💡説明を受けてる時に娘が学校から帰って来たので🤳2ショットです✌
思っていたよりもタイヤが出てて💯💮です😄リアに、大人が2人乗って貰って特に右後ろ側の純正フェンダーが人差し指一本位下がりましたが、BLITZのZZ-R PLUS のおかげなのか、オートモードで、🅿️を🚙💨っても当たらなかったです😲後、フロントは1cm以内にタイヤがフェンダーから出ています🤣法改正のお陰で公認OKです✌
車高MAXに上げてます😅でも低く見えます⁉️電子制御ダンパーとロアアームの補強やフロントの強化スタビのおかげで、LSD入って入るのにアンダーが出ないでロールもしません😍突き上げ感もなくて、今まで載って来た🚗で、まさかの一番乗り心地がよいです🤣
拘りのレッド🎀を付けて⛽をいれるがてら試運転して来ました🚗💨1t越えてるのにLSDのお陰で、加速が速いし、タイヤが暖まって無いとケツが一瞬降られました😁行きつけの⛽でガソリン入れてたら、店員さんにガン見されてました🤣ちゃんと公認取ってます💦後、トラストのマフラーサウンドが滅茶苦茶心地よいけど、回すと2千回転以上からレーシーでやや爆音です😅
