IS Fの受け継ぐモノ・BBS LM・ポテンザRE-71RS・ドアインナーベゼル・メアさんありがとうに関するカスタム事例
2021年11月24日 17時48分
HV、PHV、EV、FCV、、 激動の自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 423ps ハイオクガソリン IS Ｆは、時代に逆行した、 正に【ラスト・サムライ 】なのです。 侍であるIS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、 真の車好きではないでしょう。 時代遅れだろうが、燃費が悪かろうが、 この車から降りたら皆笑顔。 何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、 きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さん こんにちは😊
メアさんＦから受け継いだ、
BBS LM
装着しました😌
以下、メーカーの商品説明です😌
アルミ鍛造 2ピースホイール
LM
ベーシックなスタイルと、漂う風格。「Le Mans」の名を冠したロングセラー。
正統派のイメージを携え、ベーシックでありながら風格を感じるスタイル。
1994年の登場以来、今も世界で愛され続けるロングセラーモデルです。
「ル・マン24時間耐久レース」で活躍するマシンに常に選ばれてきたBBSレーシングホイールをベースとし、そのレース名「Le Mans」を冠したアルミ鍛造2ピースホイールです。
フロントは、
40から35に
225から235に
メアさんの狙いの通り、バンプ時のインナー突き上げ対策とか🤔
フェンダーとタイヤの隙間が増えたせいで、車高が高く見えるのですが、実際は下がっている訳です😌
こないだ5ミリ上げましたが、
これでほぼ元通りになるという事に😂
ワイトレ20ミリのせいで、
さらに面ツラ、、あ、はみ出てるなコレ😂
ワイトレ無しも考えましたが、、
窪んで見えるので却下🤣
理想は10〜15ミリなんでしょう🤔
リヤは純正OPと同じ傾向、、
ただ20ミリのワイトレは外しましたので、
理想的になりました👍
メアさんから聞いてはいましたが、、
キャリパーとのクリアランスが数ミリでヤバイ😳
メッシュの王道、、
コレはコレで良いものです😌
メカニカルな高級感がありますね🤔
深リム、、
なるほど🤔
皆んなコレに拘るわけですな、ふむふむ🤔
じっくり見るとカッコ良き😊
でも、まさか自分が深リムメッシュホイールを装着するとは😂
しかしホイールひとつで車の雰囲気がガラッと変わるモノですね🤔
なんだかジェントルなIS Fになりました😊
TOM'S リヤアッパーパフォーマンスロッド
こちらも装着完了です😌
メクラ蓋仕様は装着前にお蔵入り😂
まさか本当にリヤタワーバーを取り付ける事になるとは😳
何度か合わせ確認を繰り返し、
大胆に切り抜く仕様になりました😅
曲線を意識してカッターでカット😌
断面は白く目立つので、
黒マジックでキコキコ😂
コレ、細かい拘り😌
ブラックメッキ
ドアインナーベゼル
キラキラして高級感があります😌
メアさんから受け継いだ
BBS LM & ブリジストン RE71 RS
TOM'S リヤアッパーパフォーマンスロッド
ドアインナーベゼル
大事にしますよ😌
おまけ
IS Fでタイヤを運ぶとこうなります😂
助手席に1ケ
後部座席に2ケ
トランクに1ケ
トランクには2ケ入りませんので😅
この状態で千葉県某所から埼玉県某所まで、
高速で飛ばして帰ってきました😂
