フィガロのSHOWA☆ろっかーズ・エンジン調整？に関するカスタム事例

こんばんは😃🌃
フィガロのエンジンが大変な事になってました😓

これは以前にもアップしたエンジンに火が入った最初の動画です。
この時はエンジンに火が入った事への感動で多少エンジン音は大きいかな！とは思ったがタペット調整くらいで直るかなと思ってました😃
でもタペットだとせいぜいカチャカチャ音なのにこのエンジンからはガチャガチャ音がします😨
何だろうと思ってましたがついに原因発見しました。

ヘッドカバーを押さえる2本の袋ナットの1本が緩んでました。
単純に増締めしたらOKかと思い締め直したが締まりません。
ヘッドカバーを外すとカムシャフトを押さえるボルトが5本あり、そのうち2本がヘッドカバーを押さえるボルトと共通のため長くなってます。
そのうちの1本と普通のボルト2本、計5本のうち3本が緩んでました😱

エンジンヘッド内部の画像は撮り忘れましたが緩んでたヘッドカバー固定用のボルトがこれです！
かなり前から緩んでたのでしょうか？ヘッドに締め付ける側のネジ山が減ってます。
1号機からこのボルトを外してきて交換しました。
ヘッド側のネジ山がおかしくなってないか心配でしたが何とか大丈夫なようで1号機から外したボルトで締め付ける事ができました。

あと、どうしても回転数がばらつくのでアイドルバルブを外して掃除しました。
丸で囲んだ所にバルブが有るのですが私の手持ちの工具では狭い所に入らず自家製工具を作り何とか外しました😃

外したバルブがこれ！
中をパーツクリーナーで洗い元に戻しました。
中からは真っ黒い煤が流れてきたので多分きれいになったでしょう😁

アイドル調整はまだしてませんがガチャガチャ音はなくなりましたし、大きなアイドリングのブレはなくなりました👍️
左側のエンジンベイとバルクヘッドの半分から左側はボディ同色を筆塗りしましたが、次回は反対側半分を塗りたいと思います🤣

プラグの焼け具合はオッケイ👍️

エンジンコンディショナーでスロットルバタフライとシリンダー内部の洗浄もしました😁