フーガのドライブ・碓氷峠鉄道文化むらに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのドライブ・碓氷峠鉄道文化むらに関するカスタム事例

フーガのドライブ・碓氷峠鉄道文化むらに関するカスタム事例

2019年10月11日 19時02分

カズのプロフィール画像
カズ日産 フーガ GY50

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

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群馬観光

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碓氷峠鉄道文化むら

今や廃線となった信越本線横軽区間

日本最強の66.7‰の勾配区間

『廃線』と『66‰』に強いロマンを感じてしまうのです(((o(*゚▽゚*)o)))

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廃線ですが、敷地内に当時の本線が

この先が伝説の66‰に繋がります

敷地は公園の様な整備

横川運転区の遺構を使った構成

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翼を休める(?)EF63様

隣には現役時代に組んだであろう特急

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EF63様の諸元表

横軽区間の何がいいって、鉄道としては劇的な急勾配を真面目に通過させようとした『熱さ』だと思う。滑って登らない坂を、機関車二両増結して押し上げる。うん、たまらん😍

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ナメクジさんも居ました

↑一丁前に鉄オタっぽい(((o(*゚▽゚*)o)))

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バルブやら配管やら、内臓とか血管みたいで生き物感満点😍←変態的視点

古い機械のデコボコした表面が好き。錆びと塗装の重ね塗り…

やっぱり機械は鉄だよ!鉄は力だ!\(^-^)/

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個人的にビックリしたのはDD51の一号機

オレンジ色のイメージしかなかったから。目つきも違う?!

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EF63様の運転台

昔の機械って、コストダウンを感じないから好き。スイッチもレバーも骨太。

いやあ、楽しい瞬間でした( ̄▽ ̄)

改めて思ったのは、自分は『鉄オタ』ではなく『メカオタク』だな、と。

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これ、必ずしも右側に貼る必要ねえんだな😅

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バッテリー○亡😓汚ない😅オート○ックスとイエロー○ットに、📞😃📲問い合わせア○ゾンにて購入(-.-)y-~自分で交換✨🕶️✨カーショップの半額🤩👍️+ター...

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ゴールデンウィークで人めっちゃ多くて、あんまりいいの撮れやんやろなーと思っとったけど、橋も全部写ってなかなかいい感じ😊

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2025/05/15 12:57

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