スカイラインクーペの車高調整・斜め前に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインクーペの車高調整・斜め前に関するカスタム事例

スカイラインクーペの車高調整・斜め前に関するカスタム事例

2020年01月25日 09時54分

 8848のプロフィール画像
8848日産 スカイラインクーペ HCR32

15年乗ったランクル80からの乗り換えです。 日産が好きで長年乗りたかったY61。 既に18年落ちの車ですが、今の車には無い独特な雰囲気を持ってると思ってます。 いいですよねぇ〜〜〜♪ 少しずつ、資金が許す限りイジりながら、大事に長く乗っていくつもりです。 存在自体が希少なサファリ。 自分なりに個性を出していけるといいかなぁ……と、思ってます。

スカイラインクーペの車高調整・斜め前に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

免許を取って買った最初の愛車。

HCR32 type-M

今見てもめちゃめちゃカッコ良かったと思います。

RBの直6サウンド、マフラーはノーマルでしたけど、それでも音楽消して聞き入っていたものです。

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当時出たばかりのHKSのHYPERMAXを入れて、ギリギリまで下げてました。

今とは逆ですね♪ヽ(´▽`)/

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逆サイドから。

ん〜〜〜〜、最高( ´∀`)

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リヤスポは取り外して板金で穴埋め。

トランクを開けるとすごい勢いで跳ねあがったもんです。

スカイラインクーペの車高調整・斜め前に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

見えにくいですが、リヤはツメ折りしてRのホイールを履いてます。

今でも乗りたい車ですね。

なかなか見かけることもなくなりましたが……(T^T)

ではでは、今日もドライブ行ってきまーす。

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