WRX S4のHKSメタルキャタライザー・カスタマイズに関するカスタム事例
2022年05月03日 18時00分
フレムスバル WRX S4 VAG
WRX S4とBRZの2台のスバル車に乗ってます。 WRX S4 STI SPORT アプライドG BRZ S アプライドB 走行動画をYouTubeにアップしてます。
スーパーオートバックスでスバルフェアがあった時にいつもHKSの人にアプライドGのキャタライザーは、いつ適合が取れるのか聞いていたのが、ようやく今年の2月に適合が取れたので発注しました。
キャタライザーは在庫ありだったのですが、サーモバンテージ（以下、サーモ）の方が納期がかかり、取り付けが今日となりました。
FA20のキャタライザーで、サーモを巻いている人は少ないですが、キャタライザーは保温した方が排気ガスの浄化になるし、周辺パーツを熱から守ってくれます。
スポーツの作業担当が、技術がある人なのでサーモの巻き方が綺麗です。
技術がない人だと巻き方が汚いですからね…
キャタライザーを交換して、抜けが良くなりました。
サーモを巻いたので、キャタライザーに熱が入ってからは、サーモからケムリがモクモク状態です。
サーモは、最初熱が入ると暫くの間ケムリが出ます。
自分も最初ケムリが出た時に何か燃えてるかも…と思いましたが、サーモはケムリが出る事を思い出しました。
知らない人が見たら、ボンネットからケムリが出ていて何か燃えてると思うかもな…（笑）
あとは、SA東雲でデルタボックス（ECU)のキャタライザー対応にアップデートで終了です。
適合が発表されて、暫くしてから発注したのに取説他に3BA-の記載がなかった。
GWが明けたら、メーカーに電話だな…
仕事も遅ければ、管理がなってない。
