NボックスカスタムのJF1 N-BOXカスタム・スペーサー5mm・ハブリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NボックスカスタムのJF1 N-BOXカスタム・スペーサー5mm・ハブリングに関するカスタム事例

NボックスカスタムのJF1 N-BOXカスタム・スペーサー5mm・ハブリングに関するカスタム事例

2021年02月06日 19時27分

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キムラホンダ Nボックスカスタム JF1

お気に入りのエスクード(TD01W)G-LIMITED 1994、bB(NCP30)S/X 2002とお別れしてしまいました。 現在はNBOXカスタム(JF1) SS BLACK STYLE 2017+ラパン(HE33S) F-LIMITED 2018

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今回も地味なネタですw

スペーサ5MM使用時WORK市販ハブリングが短く、機能していないので、長さを+5MMツバ付で製作です。

材質ですが、アルミは意外と材料が高いのでSUS304です。

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フロントハブリング【変更前】

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フロントハブリング+5MMスペーサ【変更前】

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フロントハブリング【変更後】

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フロントハブリング+5MMスペーサ【変更後】

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リヤハブリング【変更前】

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リヤハブリング【変更後】

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リヤハブリング+5MMスペーサ【変更後】

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Nボックスカスタム JF1

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Nボックスカスタム JF3

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Nボックスカスタム JF1

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Nボックスカスタム JF5

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