タントラちゃんさんが投稿したエリミネーター400・DIY・再びワイヤー式に・バイクだらけで停められないに関するカスタム事例
2020年09月28日 19時44分
ジーノどらいぶ倶楽部、姫路L7会所属のミラジーノ乗りです😄 バイクはカワサキエリミネーター400🏍️ L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
今回はエリミのネタです～(最近丁度良い気候で乗りやすいですね♪)、半年以上前からワイヤー式のクラッチを油圧式に変換して乗ってたのですが、シリンダー本体が中華製ってのもあって色んな所からフルードがジワジワと💦💦
出先で抜けちゃって走行不能になるのも嫌なので対策見付かるまで元のワイヤー式に戻しました😅
で、ワイヤーに戻す作業はさほど手間はかからなかったのですが、クラッチ側のレバーホルダーが簡単に外せる挟み込みタイプじゃなくて輪っかに切れ込みが入ってるタイプなのでグリップやらスイッチボックスを外さないと交換出来ません💦
レバーホルダー戻してスイッチボックスのチョークレバーにチョークワイヤー引っ掛けようとして…出っ張り折っちゃいました😭😭
このままではチョークが使えない～
仕方ないのでキャブ本体側のチョークのスライド部分にタイラップで輪っか作って直接手で引っ張る仕様で応急処置。
インジェクション車はチョークとか無いんで無縁のトラブルですね💦
こういう時は始動が楽なインジェクションに憧れますね～🤔
全部組み直してから手で直接チョーク引いてエンジン始動。
一度かかっちゃえばさほど気になりませんね(笑)
同じエリミ乗りの広島の仲間が予備のパーツを送ってくれる事になりました♪
ありがたや～😍
6、70キロほどブラリとテスト走行してきました！
繋がりはワイヤーのが自然ですね～🤔シリンダーの動きがスムーズじゃなかったのかな？
相変わらず道の駅は車とバイクで溢れかえってたのでそのまま通過して自販機のある広場でひと休み。
うん、やっぱりエリミはカッコいい(笑)
