セフィーロの日産・セダン・フロントグリル・車高・アライメント調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セフィーロの日産・セダン・フロントグリル・車高・アライメント調整に関するカスタム事例

セフィーロの日産・セダン・フロントグリル・車高・アライメント調整に関するカスタム事例

2024年11月22日 06時49分

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おじさんなパンダ日産 セフィーロ A33

車好きの大学生です。 A33セフィーロとアウディQ5に乗ってます🎶

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結局、後期グリルに戻しちゃいました。
前期のエクシモグリルは表情が柔らかすぎるんですよね💦
硬めのフロントと足回りなんで、やっぱり押し出しが欲しいなと思い、こっちのが気に入っております。

Sツーリングのグリルが中々オークションに出ないのが痛い😓

フォグ点灯させるとちょっと盛れますね笑

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後ろも車高1cmUPでバランス良くなりました。
インテグラとか見てるとFFは前のめりが多いのでたぶん正解なのかな?

走りにそんなに影響は無いですが、同時にやってもらったアライメント調整はかなり効いて、直進の安定感やハンドル操作の違和感が消えました!やっぱり小さいズレを感じやすいです。

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この時代の車ってサイドドアビーム?が入っててドアが分厚い。
その分剛性に寄与しているのかも知れないが、安全性を捨ててこれを取ると50kgくらい軽くなるらしい笑

現行車と比べてドアが重く、僕のセフィーロは右前だけドアが落ち込んでいる…

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昨日は市ヶ谷駅に7色の橋がかかりました🌈
こんな大きいのは初めて見ました🎶

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