ランサーエボリューションのHibikiさんが投稿したカスタム事例
2020年04月28日 21時52分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
リア側から室内側へ無駄な配線を間引いてきてやっとエンジンルームへ。フェンダーを左右取り外して純正配線のみに戻します。
フロントバンパーのグリルとかミラーの下とかにカメラがついてたりしたクルマだったので無駄なモノがいっぱい。
タイヤのツラ出してハンドル切ったら当たるタイヤハウス内のツメもついでに叩いて折りました。
そんで今日のメインディッシュはファンベルトのアイドルプーリーの交換。
先日のタイベル交換でショップからアイドルプーリーのベアリング死んでるよーって言われたのでやっと交換です！
まずは片側のエンジンマウントを外してエンジンを少し傾けます。
そうするとアイドルプーリーのボルトが抜ける位置まで来ます。普通に14mmのボルト取って交換するだけです。一応ネジロック塗ってトルク締めして終わりました。
前回交換してから1年しか経ってませんがついでにファンベルトも新調しました。
アイドルプーリーの新旧比較。
今回発覚したのはオートテンショナーのベアリングも死んでたと言うことww来月の給料来るまでちょっと待って…
