ダットサントラックのローダウンブロック交換・4インチ・モンローショックアブソーバーに関するカスタム事例

2021年09月15日 19時14分

#ローダウンブロック交換 #4インチ #モンローショックアブソーバー

タカ日産ダットサントラック

アメリカのピックアップトラックばかり乗り継ぎ、Ｄ21を少しだけ楽しみ、またアメ車に戻りました😃人生初のVAN😀 色々教えて下さい🙇‍♂️

ダットサントラックのローダウンブロック交換・4インチ・モンローショックアブソーバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は3インチから4インチに変更👍

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あ〜、しんど😅

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硬いのなんの…😅

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Before

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After

下がった下がった❢って喜んでるのもつかの間、試運転したらガンガン突きまくり😅

モンローショックなので、あとでスタンド行ってエアー入れてきます😅

で、最終的にはノーマルのハイラックスのメインリーフをベースにすると美しいリーフの反りが出ないから、違う車種のメインリーフをベースにして、「反りの美しさ」まで拘りました🤣

2021年09月15日

タカ

マヂですか🤪 ナルホド…と思いますが、結構難しそうですね😅あと、そういう最高のショップ探しも必要ですね🤔 51さんのタコマ程の仕上がりなら、私ならもう何も求めません🤩 色々と有難うございます🙇🙇🙇

2021年09月16日

ま〜手っ取り早いのはロワードリーフ使うんだけどね〜。

2021年09月16日

タカ

ですよね〜😃 めっちゃ高くないですか？😅 9万て😅😅😅（笑）

2021年09月16日

だから自分がお世話になったショップには、ありとあらゆる車から外したリーフが大量にあったのですよ。

2021年09月15日

Cノッチとかしてます？エアショックにエア入れたら上がらない？😁

2021年09月15日

タカ

コメント有難うございます😄 Cノッチはしてません😅1インチなので、1センチだけ上げます😅（笑）

2021年09月15日

そろそろCノッチとかを考える頃だけど公認とか色々面倒臭いからな〜😅 下げるのもブロックだけに頼らないで、組み合わせるリーフによって車高や乗り味の調整も出来るんだけどね😅

2021年09月15日

タカ

組み合わせるリーフ…その辺を深く知りたいです😅 Cノッチは当分無理やと思うので😅

2021年09月15日

め〜ざっくりだけど、メインリーフと2番リーフって下に大きく反っているけど、2番リーフをより平らなのと組み合わせるとメインリーフも平になってホーシングも上に行く。でその組み合わせる2番や3番リーフの、反りや厚さ長さによって、車高や乗り味を調整する感じ。前愛車のハイラックスでエアサス入れる前は、リーフ組み替える→馬から下ろす→車高見る→試走する、を何度も繰り返して理想のリア脚を造りました。

2021年09月15日

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