180SXのくらさん　鷹倉隆行さんが投稿したカスタム事例

レインホースメントを交換。
このように、社外インタークーラー装着の為に切られてしまったバンパーの後方、レインホースメントを交換しました。
まぁ、中古パーツですけどね。

どうですか？大切だと思いますよ？これが無いと、単なるプラ素材のエアロやバンパーが車体にぶら下がっているだけになってしまいます。
よく出来ていて、多少の衝撃は後ろにレインホースメントごとズレて緩和してくれます。

何より、走行風で結構押されてしまう物なので、無いとそのうちバンパーに歪みが出て来ると思います。
これも良い中古を探しているのなら、社外インタークーラー装着車の場合、チェックした方が良いと思います。
速度を競わないドリフトなどでしたら、確かにそんなに気にする事は無いのかもしれませんが、普通に綺麗に乗りたい人ならあった方が当然良いです。

今回はここまで。
四年乗りながらのレストア作業です。
次は過剰なインチアップで乗り心地や、パワステに負荷をかけているホイールとタイヤを交換しようかなと。

5穴チェンジされている物は何の足回りが付いているのかもわからない場合が多く、ローターなどの交換に苦労します。
そもそも何買ったら適合するかもわからないと、車屋さんにも嫌がられると思います。
5穴そのものは種類も豊富になり、ホイール選びが楽になりますが、なんのハブ、ナックルになっているのか？を聞かされていないと大変です。

販売している中古屋さんもそこまでは把握していない所が多いですから、やっぱり要注意です。
タイヤ外して色々調べないとわからないですから。