RX-8の車高調整に関するカスタム事例
2017年10月04日 00時32分
ヤフオクで買ったやつ
結構綺麗
20段階減衰調整
Fr 8[kg/mm]
Re 5[kg/mm]
レバー比はフロント 0.75、リア 1.0なんで
↓こんな感じになるはず
Fr 6[kg/mm]
Re 5[kg/mm]
低めのレート
因み純正 ➡ レバー比混み
Fr 3[kg/mm] ➡2.25[kg /mm]
Re 2[kg/mm]
1Gかけてブッシュ締めないと
跳ね返されるってさ
車高はメーカー推奨設定で
純正 －35mm
↑にすると車高 90mmになるから
これでギリギリ
因みに5mm下げてみたけど
ちょうどよくマフラーとかPPFのスタッドをぶつける
ロール剛性も下がるイメージ(そんな気がしてる)
写真は5mm下げのとき
タイヤとアーチが同じ位置になる
車高変わったから
アライメントも調整
この車高だとリアのキャンバーを最弱にしても
2°30はついてしまう
安さの理由
ダイヤルのクリックがない
↓
ボールとバネを入れ直してあげましょう
ボールとバネ ヤフオクで購入
もう一個
ダイヤルの先につくイモネジが短すぎて
可動範囲からずれる
↓
正しいもの、つけましょう
