アテンザスポーツワゴンのタイヤ交換・Pilot sports 4・エンジンオイル交換・ガルフアローGT30に関するカスタム事例
2019年02月24日 04時18分
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
仕事から帰ってササっとスタッドレスから夏タイヤに交換してそのままいつものタイヤショップに行ってきました。
今日は(昨日?)持込みでのタイヤ交換と、オイル交換です。(私と奥さんと、このショップのスタッフの1人のためだけに在庫してもらっているオイル、ガルフGT30を使用)
「ちゃんと買い」のショップですがミシュランタイヤの持込みも快く引き受けていただいてます。
ここのスタッフ、特に指定していないのにバルブ位置とセンターキャップの向き、ロックナットを付ける位置をピッタリ合わせて取付けてくれます。
BGファミリアのホイールを買った時からの付き合いになる良いお店です。
もちろんその頃は「ちゃんと買い」のフランチャイズ店ではありませんでした。あれからもう30年も経つんですね。
スタッフはすっかり入れ替わって当時の人は誰も居ませんが、会社のポリシーは守り継がれてます。( ^ω^ )
自分で出来る事をショップにしてもらうんですから信頼できる所でないと頼めません。
ホイールだけになるとスタッドレス用に使っている7JのPF01に比べてかなり幅広に見える8JのTC105。
バルブのパッキンとバルブコアも交換してもらってます。
さすかに(Y)レンジのタイヤは歪みなど無く、バランサーにかけて回している時もトレッド面のブレがほぼ0。
撮りそこねて止まってますが。💦
洗って水に沈めてチェックしている様子が待合からモニターで見れるようになってます。
推奨リム幅内ですが、けっこう引っ張ってる様に見えますね。
タイヤのレビューはしばらく走ってからあらためて。
ちなみにワタクシ、自分の乗り物にはBGファミリアのノーマル、RE88以外BSタイヤを使った事がありません。( ̄∇ ̄)
あ、オイル交換ですが、ちょうどひと冬で5000km走って交換したんですがいつも通り交換後も何も変化は感じられません。
良いオイルですよ。そんなに高くないですし、ヘタらない。私はこれで充分。