NISSAN GT-RのCOBB TUNING・コンピューターチューンに関するカスタム事例

2021年11月08日 13時55分

#COBB TUNING #コンピューターチューン

梅小路機関区日産 NISSAN GT-R R35

梅小路機関区と申します動態保存に励んでおります。コスパ重視のチューニング出来る事は自分でやっております。

NISSAN GT-RのCOBB TUNING・コンピューターチューンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日の続きでクラッチ学習 touchpointの調整をやっていきますまずはクラッチ学習から
この画面から入っていきます

NISSAN GT-RのCOBB TUNING・コンピューターチューンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

TM温度は56℃位でも良いそうです
油圧が上下してギアボックスの辺りから
カチャカチャ音が聞こえます
数分後に終了したよーって表示が出ました(^^)

NISSAN GT-RのCOBB TUNING・コンピューターチューンに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

続いて touchpointの調整です Accessportは繋ぎっぱなしで何時でも調整出来るのでとりあえず2で様子見しました
結果としては激変です停車からの踏込みでの僅かなもたつきが無くなり 3→4速のみ残っていた微かなショックも消えました
もっと早く手をつければ良かったですね💦

テリー

情報ありがとうございます同じマカンでCOBBつけてる人いれば安心なんですけどね COBBのお試しレンタルがあれば試したいてます。 GTRは元々1000馬力にも耐えられるエンジンでしょうから、比較するのもおこがましいです GTRも購入候補でしたが、やはり、いつかは...という良く聞く言葉に負けました

2022年06月26日

テリー

COBB アクセスポートV3とracechip GTS blackを悩んだ結果、とりあえずエンジンが壊れる恐れが少なそうなracechipにしてしまいました COBBの360⇒最高510PSは非常に魅力だったのですが、とりあえず360⇒430で様子見としました Cobbは足回りと吸気系など改善してからですねマカンは部品の選択肢がほとんど無いのでな困ります

2022年06月23日

梅小路機関区

コメントありがとうございます免許返納までにスポーツカー！でGTRを選んだのですが途中まで993も候補にしていました。cobbは安全マージンをかなり取っているので導入しても大丈夫だと思いますよ。給排気ほぼノーマルでステージⅡ設定していますがノートラブルです。

2022年06月25日

コメントをもっと見る(3件)

閉じる

NISSAN GT-Rのカスタム事例