ヴォクシーのエンジン不調・NGKイリジウムmax・DIY・エムズガレージ・レッドメモリーに関するカスタム事例
2018年04月01日 19時00分
まーたん⚔️トヨタ ヴォクシー AZR60G
2021年7月納車のマークX130系後期型です❗️ セダンはやっぱりいいですね👍 ドライブ、たまにDIYの投稿してます。 インスタもやってるんでよろしくお願いします。 ぼちぼちやって行こうと思いますのでよろしくお願いします🙇♂️ 180SX中期→シボレーC-1500→ワゴンRワイド→60ヴォクシー前期→マークx130後期 2017年10月28日カーチューン登録✨
画像とは関係ないですが(๑˃̵ᴗ˂̵)
発進時と1500〜2000rpm辺りでアクセルを開けると加速せずにエンジンがガクガク大揺れじゃ〜(◞‸◟)
CPUリセットしてもダメ、4気筒の内何処か死んでるのかもとイグニッションコイルのコネクター抜いて確認するが全部生きてる(-_-;)
最後にプラグを確認したら、まぁまぁギャップが広くなってた(-_-;)
プラグを軽ーく掃除して取り付けたら、直った(о´∀`о)
って思ったら5㎞走った辺りで、また大揺れじゃ〜(-_-;)
やっぱりプラグが失火してるんだ(◞‸◟)
そういえばスパークプラグを前回10万㎞辺りで交換してからノータッチだなぁ(๑˃̵ᴗ˂̵)
って事でネットでNGKイリジウムmaxをポチッと(о´∀`о)
今度の休みに交換だー(๑˃̵ᴗ˂̵)
直ってくれる事を祈ってます(＞人＜;)
いや直る(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
凄いなぁ〜イリジウムプラグは10万㎞は使えるんだなぁ(^-^)
10万㎞以上使ってるけど(๑˃̵ᴗ˂̵)
長文失礼しましたm(__)m
