335iのBMW・E92 335i・ステアリングロック故障・完結に関するカスタム事例

とうとうe92修理を終えて帰ってきました！😆😆😆

今回の故障内容の投稿です😎

まず初めてステアリングロックが外れなくなりその時はステアリングロックからエラーが発生しておりほぼステアリングロックコラムの交換で直るだろうとステアリングコラムASSY交換と自分のガソリン圧に耐えかねて折れた燃料パイプの交換、インジェクター固定ボルトがナメかかっていたのと1本折れて違うボルト入れてたのでそれの交換でした。

パーツが届かず結局約1ヶ月半待って返ってきました笑

その3日後の出来事です。

休みの日に友達と洗車へ出かけお昼にうどん食べに行きました◥█̆̈◤࿉∥
目的のうどん屋に到着してエンジンをオフにした瞬間またしてもステアリングロックエラーの表示が😰
原因を調べた結果ECUの接続をやり直したら警告が消えたみたいでした笑
怪しいのがバッテリーのマイナスターミナル付近との事でとりあえず純正の状態に戻して様子見との事でキルスイッチ外してもらい預けて2週間で戻ってきました✨

それから20日ほど元気に走ってたのですが、仕事終わりにルンルンで車に乗った瞬間、ポーンっとあの恐怖の警告が。。。

またしてもステアリングロック外れなくなり入院😇

今回はCASが完全に終わってたのと同時にCASに繋がっているらしいバッテリーの電圧を見ているIBSという機械が逝ったみたいでディーラーで交換作業をしてもらいました。。。
そしてディーラーでCASのコーディングをしていると何とコーディングが途中で止まって動かなくなったみたいです🙄

そこからカーアクセスシステム全点検してくれたみたく、結果CASともう1つコンフォートアクセス時に鍵をささなくてもエンジン始動できるように鍵を認識するコンピューターがあるらしいのですがそいつが壊れた事によりステロク、CAS、IBSを壊して回ったらしいです😱

そして今回CASとIBSを交換しコンフォートアクセスを管理するコンピューターに関しては接続を切る事でコンフォートアクセスの機能、つまりドアノブを触るとロックアンロック機能とスマートキーをスロットルに入れなくてもエンジン始動できる機能を犠牲にする事でこの値段で修理が終わりました。。。

お財布へのダメージは少なくないですが、何とか復活させることができました🤣🤣🤣
どんどん消耗品もダメになっていくとは思いますが、少しづつ交換手入れをしながらこれからもe92大切に乗っていこうと決意した修理でした😇

励ましていただいたフォロワーの皆さん、本当にありがとうございました✨
これからもよろしくお願い致します🙇‍♂️