86のGRMNエアクリボックス・ECUの学習っていう無駄機能・補正して純正に戻すとか勘弁してくれ😂・ノーマルの方が速いとか、気づいてない気づいてない・左斜め前写真展に関するカスタム事例

左斜め前がアレらしいので...

あんまりこの角度で撮ってる新しい写真がなく、使い回しでなんとかやりくり😳

今日はエアクリの回路を常時開出来るように改造して、ECUもリセットし100km走ったので、またもや走行テストに行ってきました🙆🏻‍♂️

結果は...

1本目 8.8s/148m
2本目 7.6s/146m
3本目 8.7s/145m
平均 8.367s/146.34m

なんと性能ダウンしました😵

今回わりと頑張って走ったし、なんなら一旦トラックモードに入れたりとかして測っても見たんですが、このザマです🙄

ECUの学習機能ってあくまでもエンジン保護の目的がメインなので、バルブ常時開の状態で出来るだけノーマルと同じ状態にした、ということなんでしょう😂

明らかに0-100加速も遅くなっていて、前回のあれ？速い！？みたいな感覚は全くなく、いつも通りの亀さん具合でした😇

やっぱり性能を使い切る為には、ECUのリセッティング必須ですね😵

帰り道新しいフォトスポット開拓も🙆🏻‍♂️

中々いい場所見つけました🤭

まだまだ色んなスポットがあって、ほんとに南港は飽きません😉

エモいインテリア写真も！っといきたかったんですが、バルブのオンオフスイッチが養生テープで貼り付けてあったり、右のサイドパネルが無かったりと、中々ブサイクな状況🙄

とりあえずエアクリボックスの雲行きが怪しくなってきたので、また今後どうしていくか検討しようと思います🙆🏻‍♂️