S-MXの時間が無い！・DIY・エアサス教・ずぶ濡れの愛車・ガルウィングに関するカスタム事例
2024年06月29日 03時49分
No challenge No success 🔧 過去車高調着地落教徒から現着地エアサス教(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )つ🌿 ショップ任せはあんまりでして 出来る範囲は勤勉DIYに派(っ'-')=͟͟͞͞🔧既存製品を付けて不足感を感じさらに自己満足化( ¯﹀¯ )壊れたり割れたらPlus-α追加です。あとバイクも釣りも熱帯魚~ オーバーフローと純水器で楽さを追求꜀꜀(>ﻌ< ᐡ꜆ )꜄🫧🐠🫧また🐢さんもかってます🤣人生楽しんでやりたい事 最 優先‼️
ガル化合間でアップデートしており悩んだ結果開けた後の高さを60度から45度化するためにリミット化で強制止めし開け閉めが軽くなり見た目も控えめでそのように再構築及び実施してました(￣▽￣;)時間ない中ですからね( ˙꒳˙ )補強入れたり大変ですしドアも再点付け溶接しFRPで再造形しないととフェンダーもサイドステップも全てガルのために再加工しないとつけれません💦まだまだほど遠い片側(｀ｴ´*)
リミットで誰が開けても当たらない且つ勝手にできるようにと考えた結果の形☀️
全開にドアを開けない限り上がらない仕組みと45度で止まるよに2段階化。その恩恵で油圧も軽く誰でもドアが上げ下げしやすくリミットガイドどうりしないと開け閉めできないのでいいと思う(´-`)oＯ{
車体に穴あけでナッター埋め込み脱着の際時間有効化する。 補強プレートは溶接で。
MCナイロンでは歯が立たなかったのでジュラルミンアルミで再制作。でも削れと磨耗でボルト強度がアルミは弱いから鉄でいつか作らないと行けない(´；ω；｀)
ここをクリアしないとフェンダーが割れる💦
フェンダー割れ防止且つピラー損傷防止でやー痛々しい。ここを溶接で止めてファイバー整え♡
点付けでゆっくりしないと
これもしないといけない💦
