プレオのDIY・車内清掃・シート洗浄・ハンドル交換に関するカスタム事例

さて先日丸洗いしたシートですがさすがにこの暑さのおかげでさっくり乾いていましたので取り付け。

取り付け前の助手席。
外してちょっと高圧洗浄機で水洗いしただけでも存外キレイになった気がします。

そしてハンドルがいい加減擦れてどうにかしたいなぁと思ってた時にちょうどBHレガシィのハンドルを入手。

意外や意外に物理的には無加工で付いてしまいます。
問題があるとするならスパイラルケーブルのセンターが少しズレるぐらい。
まあささいな事なので許容範囲。

なお配線はスポーツシフトのスイッチの線1本が色違い、それ以外はそのまま繋げて問題ありませんでした。
ただしエアバッグのインフレータについてはプレオのを使用しています。
エアバッグ関連についてはインフレータの容量不足より下手な配線加工での誤爆の方が怖いっていうのが本音です。
社外ハンドルにすれば元々なくなってしまうものなので無いよりマシという。
ハイパー自己責任っていう奴です。

最後にエアバッグモジュールをつけて終了。
スポーツシフト車でプレオ用を探すより出物さえあれば安いかも。

そして出来ごころで入手したサイドブレーキ。
しかしこの時まさか無加工ポンで取り付け出来るはずの部品で沼るとは…

ただ取り外すだけと思っていた足踏み式のパーキングブレーキがここまでめんどくさいとは思いもよりませんでした。
こちとら運転席変えてドリンクホルダー欲しいだけでついでの作業と思っていたのに…
サイドブレーキ自体はかんたんに付きますがパーキングペダル一式を取り外すのはもはや苦行。
どの道警告灯の配線もしなければならず二度手間を考えたら一気にやっちまえという。
そんなこんな。
しかもATデバイスも足踏み式とそうではない仕様とで別物なんですね。