156のアルファロメオ・156・DIY・斜め45度の美学に関するカスタム事例

2020年12月27日 01時59分

#アルファロメオ #156 #DIY #愛車紹介 #斜め45度の美学

たかおかアルファロメオ 156 932A1

やることたくさん

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セル回ってエンジンかかるとすぐ切れちゃうのはどうして？燃ポン？プラグ？O2？教えて詳しい人

kiki

クランク角センサー確認してもらいました？ダイアグ見れるとこで調べないと余計な出費が増えますよ

2021年01月02日

たかおか

ありがとうございます！一応吹ける時は正常に吹けるのでクランク角センサーではないと思ってたんですが… 探して見て見ます！アドバイスありがとうございます！

2021年01月04日

Alfie

V6はツインスパークではないので、ツインスパークだと直４ですが・・・ V6をツインスパーク化した特殊なヘッドですか？だとすると、制御も全然違うので、参考にはならないかもです(;￣ー￣A

2021年01月01日

たかおか

すみません、無知をひけらかしました、2.5L V6です少しずつ直して見ます、

2021年01月04日

たかおか

ツインスパークv6です！見てみます！とても参考になります！ありがとうございます！

2020年12月30日

Alfie

こんばんは。もう解決しましたか？エアフロが繋がっていないときにそうなった気が・・・。僕の経験では、少なくともプラグやラムダではそうはなりませんでした。点火にCDIとか使ってれば、その可能性もありますが。

2020年12月27日

たかおか

ありがとうございます！まだ解決してなくて… エアフロとラムダは念の為変えてみたんですけど、燃料噴射装置の警告灯もついたままですし、まだ症状が改善してないんですよね… CDIは使ってなくて、プラグは見た感じ異常なさそうなのでセンサー系かと思ってたんですけど… ECUのリセットの方法とかってご存知ですか？バッテリー外した上で、ネットで調べて出てくる位置にECUのカプラーがなくてリセットできてないんですよね

2020年12月30日

Alfie

こんばんは。 ECUリセットはいろんな説がありますね。実際にできてるかは分かりませんが、僕はバッテリーはずしてから30分位放置の方法をとりました。放置時間は、ECU基板のコンデンサが放電するために必要な時間だと思われます。これが正解かは定かではありません。僕の場合は、点火してすぐに落ちるのは先にも書いた通りエアフロの接続忘れでした。インジェクターマークも点灯します。それが原因だとすると、コネクタの接触不良か断線か・・・。あと、スロットルの動きとか、スロポジの不良とかは大丈夫ですか？その他、経験した不調を書きますね。 ⚫エアフロスロットルとパワーがリニアに同調しない。ある程度踏み込んでもパワーが出ず、途中から急にパワーが出る。 ●ラムダ低負荷では燃料オン/オフを繰り返したり、パワーが全く出なかったりする。ベタ踏みとアクセルオフだけは普通に走るので、街中は６速ベタ踏みとアクセルオフで走る。 ●イグニッションコイル不調気味の場合、高回転の伸びが悪くなる。 ●プラグ低負荷はそれっぽく走るけど、音がモッサリして低音気味になる。踏み込んでも加速しないし、音も悪い。 ●燃料ポンプ蓋にヒビが入って室内に漏れ出すと臭いがキツイ。燃費５～10％位悪化。それでも走りには影響なし。 ●二次エア吸引スロットル手前のバンドが緩んでいてそこからエアを吸っていた。 5,000rpmくらいから急にクラッチを切ったかのようなパワーダウン。こんな経験はあります。複合的な場合や、ECUの場合は分かりませんが・・・あと、ユーノスでCDI使ってますが、そちらの不調で一瞬かかって落ちる経験しました。タイミングベルと交換したときにバルブタイミング間違えたときも同じようなことが。こんな情報しかなくてすみません(;￣ー￣A

2020年12月30日

Alfie

あ、マイカー見るとツインスパークってなってますけど、V6で良いんですよね？写真と型式がV6だったので、そのつもりでお話ししてますが・・・

2020年12月30日

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