ミラジーノの結局沼・カシオペア紀行・撮り鉄・渋滞中の車窓から・乙に関するカスタム事例

『とある走行中の振動改善project.4』
いつぶりの進捗だよ⁈（笑）

トップ画は開店時間を誤り早く来すぎて何をしてよいか分からない様子での一枚📸🤣

すっかり冬仕様😂…
…が、アクスル加工の恩恵でほぼ全上げでもリヤ被り🤣
最低地上高は確保👍✨

イオンモール秋田ですね😘

ドライブシャフトのドン突き改善としてロアアーム延長加工。
10月の福島MT後に実行🧐

プロの診断結果、車高を下げキャンバーをつけたことにより5mm入り込んでるとのことで素直に新品ロアをその分延長加工。

▶︎走行レビュー
　変わらず4・5速、3000r近辺で振動発症🫨

改善には至りませんでしたが加工の美しさには毎度感動すら覚えます🥹👍✨

▶︎おさらい
①振動が起こらない状態
　・車高をおおよそ3㌢以上上げる。
　　※キャンバー5°はそのまま。
　・車高を下げた状態でブーストをかける。

②振動が起こる状態（ノンブースト）
　・車高を下げドラシャが入り込んだ分ロアアームを外側に逃す。
　・ホイール16㌅、15㌅問わず。

③その他
　・エアコンON・OFFでも振動は起こる。
　・スタビ含めブッシュ類にヘタリや亀裂、グリス漏れは確認されない。
　・走行中に異音、異臭はない。
　・プラグ、イグニッションコイル、エンジンマウントは新規交換済み。
　・ブローバイガス徘徊ルートの通気確認、各種洗浄済み。
　・振動を確認できたのは4・5速、3000r付近のみ、ノンブースト、おおよその速度70〜80㌔。
　・振動は明らかにアクセル方向から伝わり両足が著しくその影響を感じる。
　・振動が起こってもハンドル、ミッションに著しい振動は伝わらない。

④車高上げ下げによる影響（変化）
　・ドライブシャフト、ロアアーム、スタビライザー、タイロッド、車高調一式、ホイール、タイヤ、キャンバー

⑤結論
　　原 因 わ か り ま せ ん ！ 🤣🤣🤣

　　ﾇｰﾏﾇﾏ╰(°ㅂ°)╯沼╰(°ㅂ°)╯ﾇｰﾏﾇﾏ

本日の道中偶然見かけたカシオペア🚃
撮り鉄の皆さん乙です！
渋滞をありがとう🤣

▶︎ネットよりコピペ
　秋田県では、2024年12月1日から2025年2月28日まで開催される秋田県冬の大型観光キャンペーン「誰と行く？ 冬の秋田」のオープニングを飾る団体臨時列車として、「カシオペア紀行 秋田行き」が運転されます。
「カシオペア紀行 秋田行き」は、上野駅を11月30日（土）22時50分に発車し、翌12月1日（日）11時1分に秋田駅に到着する予定です。

↑偶然これの隣を走り、渋滞に巻き込まれた訳ですな🤔

以上！