エクストレイルの赤柴さんが投稿したカスタム事例
2021年01月10日 23時20分
初めまして。 初代T30に16年くらい乗り現在T32前期に乗り換え約5年です。 まるでガラケーからスマホになったかのような進化振りに驚きです(笑)。 車もバイクもカスタムするのが好きですが、いいオッサンなので程々にと考えてます。 既にちょいちょい手を加えてますが、参考にして頂けたらと思い色々アップしたいと思います。 皆様よろしくです。
自宅の庭やガレージ前の除雪を終えて一息。
暗がりの中愛車の足下にふと目をやると何かがおかしい・・・(?_?;
マッドフラップのワイヤーに取り付けた中継バネが外れてる(;゚д゚)
前輪2本共に!!
ちなみにリアは左右共に無事でした。
車体側に取り付けたワイヤーのリング部から
バネの切り欠き部より伸縮を繰り返してすっぽ抜けたようです(*_*;
おそらくフラップ側のCリングも同様の理由と思われます。
ここ暫くの大雪の最中に深いワダチや新雪の場所を走った際にフロント側のフラップが雪に接触・伸縮を繰り返してバネが外れたんでしょうね💧
リアは縁石ヒット対策の為にクリアランスを多く取ってますが、フロント側は少ないですからね(x_x)
ラジペンを使ってバネの切り欠き部を曲げて交差させました。
これで伸縮を繰り返しても口が開かない・・・ハズ。
マッドフラップのCリング側も同様に。
熱伸縮チューブを被せて更なる抜け止め対策も思いついたものの手元にないのでとりあえずは様子見でこれで再発したならば。
ロードクリアランス不足。
そもそもリアと違いバック時の縁石ヒット等がないので、中継バネの必要がない。
これらの問題点を潰すしかないですね。
手っ取り早い解決策はマッドフラップを取り外す事^^;