★☆ヌマッチ☆★さんが投稿した新型車発表・雑誌・希少車・レア車・ご飯のお供に関するカスタム事例

ついに国内発表されましたね🤭✨

マツダ　MX30ロータリーEV！🤗✨

数年前から噂が飛び交ってましたが、ついに日本で実用化です☺️
マツダはロータリーを諦めてなかったんですよ🤗✨

今回新たに搭載された新型8Cロータリーエンジンは、、、

水冷1ローター

排気量830cc、

最高出力53kW/4500rpm、

最大トルク112N･m/4500rpm

ローターハウジングの幅が76㎜
(RX-8が80㎜)

創成半径(ストローク量)は先代13Bの105mmから120mmに拡大。偏心量は15mmから17.5mmに伸ばして、シングルローター化になりました。

これまでのマツダの代表的なロータリーエンジンである13B型と異なるロータリーエンジンです。

ロータリー初の直噴に、材質もロータリーハウジングにメッキ補強して油膜を保ちます✨

燃費はWLTCで15キロとの事。

プラグインハイブリッドのため、フロア下に17.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し。

最高出力125kW

最大トルク260N･m

電動モーターで、ハイブリッドパワーユニットを構成し、走行のすべてをモーターで駆動し、バッテリEVとして107kmのEV走行距離に加えて、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離走行を可能になってます😋

この黒いMX30は、エディションRです🤗✨

特別仕様車ですね🤗✨
専用デザインの鍵に、専用シート、フロアマットもエディションR専用が装備されるそうです♪

マロンルージュメタリックの赤い差し色がお洒落だし、普通にカッコいい🤭✨

マロンルージュメタリックは、R360のオマージュカラーです✨

↑これね😊✨
R360は空冷V型2気筒エンジン載せてましたね☺️

フリースタイルドアに、ロータリーエンジン

拘りを感じます🤭✨

こういう過去作のデザインをリスペクトして今に残す車作り。
他のメーカーには無いですよね🤔

更にコルクを使ったインテリア✨
これはデビュー当時は衝撃的でしたねー😌✨

東洋コルク工業から始まった歴史をしっかり取り入れた車作り😌✨

MX30はマツダの歴史が詰まった1台です😌✨
こう言う造り方好きです☺️✨💕

すっごいマニアックな話になりましたが。

知れば知るほど面白い車かと思ってます☺️✨

たまには、こう言う投稿も良いかと思いまして笑

最後までお付き合い頂き
ありがとうございます😊