シフォンカスタムのキャンバーボルト交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シフォンカスタムのキャンバーボルト交換に関するカスタム事例

シフォンカスタムのキャンバーボルト交換に関するカスタム事例

2020年10月01日 23時38分

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ヤクリンスバル シフォンカスタム

チョイ下げシフォンカスタム🚙= ³₃ No wheel custom No life😅

シフォンカスタムのキャンバーボルト交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日、稀に右フロントタイヤのサイド部も擦る時があるのと、1ミリハミタイしているので、J-LINEのキャンバーボルトで3°付けてみました😅

説明書にトーインになると書かれてた通り、僅かに内股になった気がします😅

装着前よりタイヤが8ミリほど入ったみたいで、ずっと先にはマイスターM1でも6J+38ならどうにか入りそうな気がして来ました😅
その時は、リアも3°ほどキャンプレが必要みたいです😅

シフォンカスタムのキャンバーボルト交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高短とは言えないレベルだから、見ても全然カッコ良くないなぁ💦😂

接地面積が減ったからかな?
トーインのせいかな?
走ってみると、ステアリングが軽くなったような気がします
トーイン調整したらまた変わるのかな?

明日はシェブロン・S1Nが届きそうなので、リリーフ登板予定していたリザ・M2から変更して入れ替えてみようと思います😊

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皆さん、こんにちは😃やきーんに行って来まーす♪アゲアゲヒャッハー‼️

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お久しぶりです生存兼ねての近況報告ですここまでまずはリアシートの後ろにサブウーハーBOX&トランクに同アンプ、エアタンクボードにはカッコ良くKICKERの...

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