スープラのエアクリーナー・HKSパワーフロー・いつも いいね&コメントありがとうございます✨に関するカスタム事例

さて、取り外したHKSパワーフローフィルターの汚れ具合をせっかくなので見てみました。約3年使用したフィルターです。標準的な3層フィルターです。外側はまぁ納得出来る汚れ具合で、鮮やかだった緑色がかなりくすんでいます。見た目でも、交換時期であるのは想像出来ますよね。

一番知りたいのは裏側の汚れ具合だったので、取り外してみて驚きました！ほぼ、汚れておりません！逆にびっくりしました…。もっと昔のパワーフローは裏側も真っ黒になるほど汚れていたものですが、いつの間にか3層フィルターもかなり厚くなったのかもしれません。確かに改めてよく見ると分厚いフィルターではありますね。昔程、今のパワーフローはシュゴシュゴ空気を吸わないのかもしれません。ま、昔はひどかったとも言えますが。集塵性能は上がった分、吸入抵抗は増えてるのかもしれませんね。ゴミ粕なども全くありませんでした。

こちらはフレーム側。リローデッドと呼ばれる様になってから変更されたフレームです。こちらも驚く程綺麗です。

フレーム製作は？はい、世界のタミヤですね。同じ静岡県製で。自分は前記事のようにパワーフローはもう卒業しましたが、使われている人は沢山いると思いますので、パワーフロー好きな方々へ参考にでもなればと。が、繰り返しこれも言いますが、現行車で、特にエアフロ付き仕様の車には、気軽に変えれる剥き出しタイプの社外エアクリーナーですが、変えただけでは、実はさまざまな不具合が起こってる事を認識して下さいませ。パワーが上がった、吸気音がカッコいい！と喜んでる場合ではありません。もし、速くなったと感じたのであれば、それ…燃調が薄くなってる証拠で、ECUチューンでもしてあって、そうセッティングされてるのであれば問題はありませんが、純正ECUのままであれば、エアフロから送られる信号・数値がこれらパーツのおかげで誤信号・誤数値が送られてしまうわけです。