ロードスターのロードスター ・NB ロードスター・NAロードスター・クラッチマスターシリンダー交換に関するカスタム事例

雨上がりの週末(*^^*)
なんとか天気なりそうです🎵
さぁ………
やりますかぁ。。。‼️

エンジンはかかるが不動車🤣
スロープに乗せるのも一苦労❗(笑)
もうね。既に汗だく🤣
スロープ乗せてとりあえず一服🚬(笑)

今日はNBのクラッチマスターシリンダーのオイル漏れによる修理で～っす(≧∇≦)

値段上がりましたね💦
これら三点で30000弱。
お財布に厳しいっすー(ノ-_-)ノ

と、いうことで
サクサクッっと🎵マスターシリンダー摘出(*^^*)

シリンダー部分の錆びと漏れた形跡があります。
こぉなるとOH再利用はしないほうが………(´д｀|||)
買っといて正解でした。

新旧比較(笑)
新品はいい✨

と、いうことで、組む前に漏れて垂れたフルードのお掃除。
これが一番大変だったかも💦

とりあえず親父にできる所掃除してもろて………

フロアめくって、フェルト剥がして………Σ(ノд<)
めっちゃ濡れてるやーん💦

クラッチペダルも一旦摘出。

これがめんどくさいの‼️(爆)🤣

あー
バルク側錆びとる………

綺麗に洗浄して、ちょいとヤスリで錆落として………
必殺シャーシブラック‼️(笑)

その後にグリス塗り塗り

組み付け～(*´∀｀)

新品は気持ちいい✨

そして、レリーズ摘出(*^^*)

新旧比較(笑)

こっちは予防をかねて。
せっかくなので新品にします✨

気持ちいい✨(*´∀｀)

フルード入れて、エア抜きして完成～(≧∇≦)
試運転したら、今までよりギアの入りが善くなったような………(笑)

いや、クラッチ本体もそろそろかな………。
エンジンとミッションの繋ぎ目からオイル滲み発見………Σ(ノд<)
エンジンオイルっぽいのでクランクシールかな………❓(笑)

またこの先やること増えた(笑)

とりあえず本日の作業は終了～(≧∇≦)
男前になりました(*≧∀≦*)

作業のほとんどが漏れたフルードの処理‼️(爆)
これが一番厄介で面倒‼️
漏らす前に対処しとかんとあかんね💦

車検の迫ってきたNA
そろそろ純正戻ししなくっちゃ💦

めんどくせぇーな(笑)